Il prolungarsi di questa generazione di console consentirà a certe storiche battaglie di perpetuarsi a loro volta sui medesimi terreni. Prendete la lotta per il dominio delle simulazioni automobilistiche, che ormai da qualche anno si configura come un testa a testa tra Polyphony Digital e Turn 10. Dopo l’ uscita di un Gran Turismo 5 dannatamente controverso (ecco la recensione dell’ ottimo Francesco “Jabba” Serino per ITG, Gran Turismo 5 – Perfettamente Imperfetto), il team Microsoft ha preso le misure del caso e stabilito che la superiorità del venturo Forza Motorsport 4 si giocherà su 2 elementi in particolare: la fedeltà nella riproduzione delle vetture ed un modello di deformazione degli pneumatici completamente nuovo.

Il primo punto verrà garantito da una scansione al laser di auto vere, soluzione che costituisce un po’ la parola finale su ogni dubbio legato alla modellazione poligonale. Il secondo potrà realizzarsi grazie ad un’ esclusiva collaborazione con l’ italiana Pirelli, partner ideale per testare la verosimiglianza delle interazioni tra coperture ed asfalto sui circuiti virtuali di Forza 4. Circuiti che a quanto ci dice MSN Autos, fotograferanno persino le più piccole sconnessioni presenti negli asfalti reali. 

Grande spazio sarà dato al controllo via Kinect, che oltre a consentire la guida a mani libere, realizzerà pienamente uno tra i “sogni a metà” di Gran Turismo 5, ossia l’ head tracking in gara e durante il Photo Mode, per consentire una vera e propria esplorazione virtuale delle vetture. Dan Greenawalt, produttore storico di Forza Motorsport, si è detto molto soddisfatto dei risultati raggiunti nonostante il potenziale della periferica sia ancora tutto da scoprire.

Basterà tutto ciò a rendere la saga corsistica Microsoft il sogno automobilistico che il popolo delle console aspetta da tempo? Lo scopriremo il prossimo autunno.

(via MSN Autos)